С 21 августа 2023 года новейшие тахографы G2V2, так называемая «смарт версия 2», в обязательном порядке устанавливаются на все новые транспортные средства.
Срок полной замены всех тахографов на международных перевозках также быстро приближается. Это конец 2024 года.
Эти тахографы оснащены новой функцией для регистрации погрузки и разгрузки - когда и как должны водители использовать эту функцию?
Сразу обращаем ваше внимание, что режим "загрузка выгрузка", это режим автомобиля, а не водителя!
Такой же режим как OUT или паром/поезд.
Как его включить?
Кроме того тахограф фиксирует, что именно вы грузите: груз, пассажиров или ни то, ни другое (смотрите диаграммы на схеме сверху). Эту информацию программируют при калибрации тахографа в зависимости от транспортного средства и водитель не может её изменить!
После ввода данных о загрузке выгрузке они будут записана в память тахографа и карты водителя (только в случае карты тахографа нового образца G2V2) с указанием точного местоположения GNSS.
На сегодняшний день нет прямой обязанности водителя регистрировать в тахографе место погрузки и загрузки.
Еврокомиссия так прокомментировала эту тему в вопросах и ответах:
"15. Каким образом органы правоприменения могут обеспечить запись
погрузки и разгрузки, если водители по закону не обязаны фиксировать такую деятельность?
Статья 8(1) Регламента (ЕС) № 165/2014 гласит:
Вторая версия интеллектуальных тахографов должна иметь новую функцию для автоматической регистрации
положение транспортного средства во время погрузки и разгрузки.
Водитель должен активировать функцию записи
положение и указать погрузку, разгрузку или как погрузку, так и разгрузку, чтобы тахограф зафиксировал положение автомобиля.
Это действие выполняется водителем вручную через меню тахографа.
Регламент (ЕС) № 165/2014 не содержит прямой обязанности водителей регистрировать погрузку и разгрузку.
Вместе с тем, ведение таких записей в тахографе является важной частью работы водителя, и полный набор записей важен для того, чтобы контроли были экономически эффективными и не были чрезмерно обременительными.
Поэтому очень важно, чтобы водители могли использовать все
функции интеллектуальных тахографов, чтобы обеспечить полный набор записей и избежать длительных дорожных проверок, особенно на обочине».
Подводя итог.
Функция тахографа Загрузка/Выгрузка предназначена в первую очередь для автоматизации контроля.
Однако на данный момент законодательство не налагает на водителя обязанности её использования.
В то же время мы нет никаких сигналов от перевозчиков о штрафах за отсутствие регистрации этих действий.
Возможно, в ближайшем будущем ситуация изменится, и обязанность фиксировать момент погрузки и разгрузки станет само собой разумеющимся.
Точно так же, как сейчас является само собой разумеющимся вводить символ страны в начале и конце ежедневного рабочего периода или делать ручной ввод.